Rośnie drogowy kręgosłup Trójmorza



Kierowcy mogą już korzystać z trzech kolejnych odcinków drogi ekspresowej S19 między Lublinem a obwodnicą Janowa Lubelskiego. Dzięki temu przebiegający przez Polskę fragment międzynarodowego korytarza Via Carpatia wydłużył się o 47 km.



Nowe odcinki to : obwodnica Kraśnika (10 km), droga pomiędzy węzłami Kraśnik Południe a Janów Lubelski Północ (18 km) i obwodnica Janowa Lubelskiego (7 km). W sumie to 35 km nowej trasy szybkiego ruchu.



Budowa drogi ekspresowej S19 w woj. lubelskim rozpoczęła się w 2019 r. Cały ten fragment korytarza Via Carpatia ma długość ok. 75 km i został podzielony na sześć odcinków. Z pierwszego z nich, o długości ok. 8 km i zlokalizowanego pomiędzy węzłami Janów Lubelski Południe oraz Lasy Janowskie, kierowcy mogą korzystać już od czerwca tego roku.



Łączny koszt budowy sześciu odcinków S19 w woj. lubelskim od węzła Lublin Węglin do węzła Lasy Janowskie (wraz z pracami przygotowawczymi, wykupem gruntów i nadzorem) to ok. 2,5 mld zł, z czego ok. 1,2 mld zł to dofinansowanie z UE.



Na terenie woj. lubelskiego drogę ekspresową S19 w ciągu korytarza Via Carpatia będą tworzyły:



obwodnica Międzyrzeca Podlaskiego, długość 6,6 km (jednojezdniowa – planowana dobudowa drugiej jezdni – trwa przetarg na wyłonienie wykonawcy) – oddana do ruchu w 2008 r.



obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej, długość 7,9 km (jednojezdniowa – planowana dobudowa drugiej jezdni – trwa przetarg na wyłonienie wykonawcy) – oddana do ruchu w 2011 r.



obwodnica Lublina (w. Lublin Rudnik – w. Lublin Sławinek – w. Lublin Węglin), długość 20 km – oddana do ruchu w latach 2014-2016



Lublin (koniec obwodnicy) – Kraśnik (koniec obwodnicy), długość 42 km – dwa odcinki oddane do użytku 16 grudnia 2021 r. Trwa budowa ostatniego odcinka Niedrzwica Duża – Kraśnik. Planowane zakończenie II kw. 2022 r.



Kraśnik – Lasy Janowskie, długość ok. 33 km – oddane do użytku 16 grudnia 2021 r.



granica woj. mazowieckiego i lubelskiego – Lubartów, długość ok. 78 km – trwają przetargi na wyłonienie wykonawców pięciu odcinków realizacyjnych;



Lubartów – Lublin, długość ok. 23 km – wyłoniony wykonawca. Trwają prace projektowe. Planowane rozpoczęcie robót w 2022 r.




– Z mojego punktu widzenia Via Carpatia będzie swoistym kręgosłupem dla państw Trójmorza – mówiłcw Lublinie prezydent RP Andrzej Duda, podczas otwarcia II Forum Regionów Trójmorza. Podkreślił, że w regionie potrzebne są podobne projekty infrastrukturalne i zaapelował o podejmowanie ich przez pozostałe państwa.

Czytaj więcej



W Dubrowniku Trójmorze kreśli nowe plany



Przed nami szczyt prezydentów państw Inicjatywy Trójmorza, zaplanowany na 28–29 kwietnia w Dubrowniku. Ma szansę stać się najbardziej konkretnym spotkaniem w historii tej grupy. W Chorwacji spotkają się liderzy 13 państw regionu oraz delegacja z USA.



Szczyt w Dubrowniku wyrasta na jedno z najważniejszych spotkań dyplomatycznych w tej części Europy, głównie ze względu na radykalnie zmieniającą się architekturę bezpieczeństwa i nową dynamikę w relacjach z Waszyngtonem. Gospodarze z Chorwacji kładą ogromny nacisk na to, by Inicjatywa Trójmorza przestała być postrzegana wyłącznie jako forum dyskusyjne, a stała się twardym narzędziem realizacji interesów gospodarczych i obronnych.



Kluczowym wątkiem, który zdominuje kuluary i oficjalne panele, jest nowa doktryna amerykańskiej administracji, którą w swoich analizach punktuje Heritage Foundation. Stany Zjednoczone, działając w nowej rzeczywistości politycznej, zaczynają stawiać twarde warunki dotyczące współfinansowania bezpieczeństwa regionu.



Głównym celem spotkania będzie wypracowanie porozumienia, w ramach którego państwa członkowskie zobowiążą się do przeznaczania co najmniej półtora procent swojego PKB na tak zwaną infrastrukturę podwójnego zastosowania. Oznacza to, że budowane autostrady, mosty czy linie kolejowe muszą być od teraz projektowane w sposób umożliwiający błyskawiczny przerzut ciężkiego sprzętu wojskowego NATO, co bezpośrednio łączy rozwój gospodarczy z realnym wzmocnieniem wschodniej flanki.



Drugim filarem szczytu w Dubrowniku jest dążenie do całkowitej suwerenności energetycznej, określanej mianem ostatecznego odcięcia od rosyjskich wpływów. Agenda przewiduje forsowanie ambitnego planu rozbudowy sieci rurociągów LNG na całych Bałkanach. Ten system przesyłowy ma stać się „krwioobiegiem”, który połączy terminale na północy i południu Europy, umożliwiając masowy odbiór gazu z USA.



Dla Amerykanów jest to projekt strategiczny, pozwalający na ugruntowanie ich pozycji jako głównego dostawcy surowców, a dla krajów regionu, sposób na trwałe zablokowanie jakichkolwiek prób energetycznego szantażu w przyszłości. Wszystko to ma być sfinansowane przy znacznym udziale prywatnego kapitału i amerykańskich funduszy inwestycyjnych, które w Dubrowniku mają przedstawić konkretne harmonogramy wejścia kapitałowego w regionalne projekty.

Czytaj więcej